“十五”还没有竣事，齿轮行业的一些专家就已经对于中国齿轮行业将来的成长态势做出了斗胆揣度：于影响要素预期不会逆转的前提下，将来10年中国齿轮工业仍将连续倏地成长。此中，2006年到2010年，我国齿轮打造企业将逐渐实现由集约化治理向信息化精益打造的改变，年产值将达1000亿元，我国将成为齿轮出口年夜国，活着界偕行业中处于保3争2 的位置；2011年到2015年，我国齿轮产物市场将走向成熟，活着界大将处于保2争1的位置，那时将迫近世界齿轮强国。

业内专家以为，之以是会有如许的揣度，一是由于于历经了10多年的连续增加以后，中国齿轮工业已经具有了必然范围，奠基了进一步成长的根蒂根基；二是对于拉动齿轮成长的主机行业此后继承看好。

跟着我国机械工业出格是汽车业的倏地成长，近5年来中国齿轮行业的平均增速靠近20%，2004年齿轮行业的年产值到达500亿元人平易近币，5年翻了一番，标记着我国已经成为齿轮打造年夜国。今朝我国齿轮行业活着界上的排名与意年夜利比力靠近，应居第四位。

天下巨细齿轮企业此刻有近千家，范围上亿元的企业50多家。中国齿轮工业的本钱布局已经经造成股分制企业、平易近营企业以及独资(合资)企业鼎足之势的场合排场。此中，由国有企业改制的各种股分公司是中国齿轮工业的根蒂根基，一批企业的年发卖支出已经跨越10亿元；平易近营企业的成长最为迅速，他们正成为市场的主力，并以矫捷的体式格局与竞争上风进入国际市场。这些企业都有2亿-10亿元的发卖范围；独资、合资企业技能进步前辈，市场运作比力成熟，尤为于技能以及治理上阐扬着树模作用。

就产物而言，此中汽车手动变速箱(含重、中、轻、微、轿)，项目机械换挡变速箱，年夜、中型农机变速的传动部件，摩托车齿轮，已经能安身海内出产，基本满意了主机厂的配套需要，并有部门齿轮产物或者变速箱出口。于车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机方面，年夜部门能满意海内配套需要。

于工业通用变速箱范畴，德国SEW等一批外洋独资企业的进入激活了中国工业通用变速箱市场，以江浙一多量平易近营工业变速箱企业为代表，于产物系列化、模块化、品质与技能程度方面，近来5年有了突飞大进的晋升，最先与国际品牌竞争，同时部门产物出口泰西。于高速重载齿轮传动打造方面，经由过程技能引进以及消化，基本具有了为我国年夜型成套设备及船舶工业举行配套的威力。

于齿轮设备方面，近5年来我国的成长速率也相称惊人。成系列六轴四联动数控滚齿机、七轴五联动蜗杆型砂轮磨齿机、数控锥齿轮磨齿机、齿轮丈量中央等，都是近来几年来进入批量出产的具备世界进步前辈程度的齿轮设备新产物。

从成长远景看，专家们以为，跟着我国城镇化，和工业化的提高、打造业的成长，为机械成套设备与汽车工业提供了10年以上的成长空间。是以，作为为机械设备与汽车提供重要传动部件的齿轮行业，将来10年仍将连续倏地成长。

“推进中国成为齿轮打造强国与出口年夜国”已经被确定为中国齿轮行业“十一五”的成长方针。专家预期，于实现 “十一五”成长方针的历程中，中国齿轮工业将出现几年夜可喜场合排场：--于齿轮行业三年夜类产物、几百个系列、几千种产物中，将呈现一多量具备国际程度、有自立常识产权的齿轮新产物。

--将涌现一批世界知名品牌以及世界知名的齿轮打造企业，一多量专业化的中小企业将进入全世界采购系统及OE M配套。

--将造成我国自立的、专业的齿轮商业平台，并于展览、商贸洽谈、进出口商业、技能交流、治理商量以及财产链构造等方面，阐扬主导作用。

--国际进步前辈尺度获得遍及接纳，并造成齿轮产物尺度化系统。与此相顺应，为削减反复投资，将成立主干企业牵头的、协同的产物开发、试验、检测系统，造成自立的试验检测威力，将呈现一批有天资的齿轮行业试验室。针对于共性根蒂根基技能研究单薄的近况，将成立高校、研究所、企业技能中央三联合的齿轮共性根蒂根基技能数据平台，为各企业齿轮产物自立开发办事；同时，将成立与国际顶级企业、研究所、设计公司互助的国际互助平台，推进共赢的互助模式。中国齿轮工业的立异威力将年夜幅晋升。

虽然远景使人奋发，但专家也指出，同欧、美、日比拟，中国齿轮行业还存于必然差距，重要体现为：自立立异威力有余、新品开发慢。如于汽车主动变速箱方面，今朝仍被入口产物节制；于非凡、公用齿轮传动方面，我国今朝尚未造成龙头企业，企业的技能潜力尚待阐扬。尤为是塑料齿轮于外洋的运用愈来愈遍及，但于我国并未获得应有器重，已经远远掉队世界程度；国产齿轮设备程度从总体上看，仍与欧、美、日存于较年夜差距，出格是高端产物、主动化产物有余，齿轮行业的年夜部门主导精加工设备仍以入口为主。此外还存于着市场竞争无序、企业治理单薄、信息化水平低、从业职员综合本质有待提高的问题。

专家暗示，要想成为齿轮打造强国，中国的齿轮行业仍需不懈起劲。

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