“轮胎行业最近几年来倏地成长，2005年轮胎产量已经靠近2.5亿条，还同时陪同着技能前进以及品质提高。”于日前由中国橡胶工业协会与广州扩展轮胎发卖公司结合举办的“2006年宏扬平易近族品牌同盟成长钻研会”上，橡胶协会会长鞠洪振如是说。

跟着我国汽车工业以及门路交通的成长，轮胎行业面对着庞大成长机缘。这一市场也不克不及不令全世界轮胎行业为之怦然心动。据悉，今朝世界上排名前11位的世界轮胎行业巨头，有9家已经于中国合资或者独资设厂。而逐渐发展起来的中国轮胎自立品牌企业，也最先比赛泰西亚非市场。

轮胎企业事迹增加

据统计，今朝海内轮胎出产企业多达几百家，此中上市公司有7家。从这些公司的事迹报表来看，轮胎行业近几年的倏地成长于上市公司中获得充实表现。于2005年销量居前的10年夜品牌中，佳通轮胎、轮胎橡胶、风神股分、双星股分、黔轮胎、黄海股分等上市公司均榜上出名。

据黔轮胎宣布的2005年年度陈诉，黔轮胎2005年度谋划事迹实现倏地增加，实现主业务务支出与净利润别离比上年同期增加31.74%、100%。别的，公司还估计2006年第一季度净利润比去年同期上升150%至200%。

风神股分是海内最年夜全钢载重子午线轮胎出产企业之一，同时也是天下最年夜的项目机械轮胎打造商。据公司2005年度财政陈诉，公司实现主业务务支出、主业务务利润、净利润别离比上年同期增加32.09%、19.41%、50.27%。每一股收益达0.45元。

青岛双星在2001年以接收归并体式格局参与轮胎行业，成为海内轮胎业＂新贵＂。从财政指标看，公司于轮胎财产的营业支出从2001年的74134万元，成长到2004年的183267万元，出现高速发展态势。轮胎营业支出占主业务务支出的比重也提高到80%以上。公司前三季实现主营支出226712万元，支出同比增加41.63%，公司发布通知布告称：净利润较上年同期年夜幅上升，净利润估计比上年同期增加50%以上，而假如关在“国产装备投资抵免企业所患上税＂的优惠政策获得落实，公司于2005年度的净利润比上年同期增加可能于100%以上。

需要指出的是，犹如汽车行业的ŷ��成长也会有部门汽车厂商成长坚苦同样，轮胎企业也面对着保存以及竞争的压力。2005年，轮胎的重要原质料自然橡胶、合成橡胶、尼龙帘子布、碳黑等都履历了较年夜幅度上涨。一些轮胎企业仍苦苦挣扎。如黄海股分2005年实现净利润—9180万元，同比降落612.82%，初次呈现吃亏。

行业的机缘与应战

只管中国已经经成为全世界轮胎出产年夜国，但并不是出产强国，中国的轮胎出产仍旧存于着较高的原质料以及能源耗损，和较低的价位。北京橡胶工业研究设计院传授级高工、橡胶工业协会橡胶轮胎专家组组长陈志宏如许以为。

陈志宏阐发，原质料以及能源的紧缺以及价格上涨的影响也不容小看。

纵然一些事迹优质的企业，也面对这些困扰。如风神股分于2005年年度陈诉中称：2005年是公司出产谋划最艰巨的一年。倒霉要素包孕汽车工业增加幅度较着放缓，轮胎用原质料年夜幅度涨价，国际商业磨擦频仍，国际化竞争日益猛烈等等。

购并整合风潮已经起

针对于轮胎行业的竞争形势，橡胶行业专家提议应紧跟轮胎行业的成长趋向，提高子午胎率，并推进载重胎的无内胎化，并加年夜研发力度，同时企业成长要推进集团化战略。

据陈志宏阐发，今朝海内轮胎企业可能是一个企业一家工场，而外洋企业每每一家企业许多工场。企业结合不只有益在提高范围以及治理程度，并且于产物规格、品牌、物流、质料采购等方面具备很年夜上风。

今朝轮胎业购并重组也于不停举行。以制鞋发迹并成为海内制鞋业龙头老年夜的青岛双星，于2001年下半年即经由过程并购青岛华青轮胎工业总公司，而一脚踏进了轮胎行业，并就此执著不已经。以后，双星又将并购的触角伸向了陷在困境中的春风金狮轮胎，于采纳了先行一年“资产托管”后，2005年顺遂并入。

而黄海股分于谋划陷在困境后，据公司日前发布的通知布告，其控股股东黄海集团100%的股分全数让渡给中国化工所属全资子公司中车集团以及化工设备公司。

而外资企业对于海内轮胎企业的收购从未间断过。2005年，新加坡佳通轮胎集团收购＊ST桦林，并改成佳通股分。可以预感，轮胎行业新一轮并购与整合风潮已经起。

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